A lo largo de este número de Desafíos 2030, hemos recorrido los múltiples rostros de la movilidad sostenible: su dimensión urbana y territorial, sus impactos ambientales y sociales, sus implicaciones tecnológicas y culturales. Hemos hablado de coches y bicicletas, de datos y derechos, de espacio público y justicia social.
Ahora, en este artículo final, reunimos las diez claves estratégicas que resumen las ideas principales para orientar la transición hacia un nuevo modelo de movilidad, más justo, saludable y alineado con los Objetivos de Desarrollo Sostenible y la Agenda Urbana Española.
1. Invertir la pirámide de la movilidad
La movilidad sostenible comienza con una idea simple pero poderosa: priorizar a las personas por encima de los vehículos. Eso significa situar primero al peatón, luego a la bicicleta y al transporte público, y en último lugar al vehículo privado. Esta jerarquía debe guiar el diseño urbano, la inversión pública y las normativas.
2. Reducir la dependencia del coche privado
No podemos hablar de sostenibilidad si el coche continúa siendo el modo dominante de desplazamiento. La movilidad motorizada individual genera emisiones, ruido, congestión y consumo de espacio. Reducir su uso implica ofrecer alternativas viables, repensar el urbanismo y aplicar medidas de disuasión progresiva y justa.
3. Recuperar el espacio público para la vida urbana
El espacio público es un bien común y limitado. Las ciudades deben liberarlo del dominio del coche para devolverlo al encuentro, el juego, la vegetación, el comercio local, la cultura y la diversidad. Caminar debe ser fácil, agradable y seguro en todos los barrios.
4. Apostar decididamente por la bicicleta
La bicicleta es una aliada estratégica: limpia, silenciosa, económica y eficiente. Con infraestructuras seguras y conectadas, puede absorber una parte significativa de los desplazamientos urbanos. Las bicicletas eléctricas y de carga amplían aún más su potencial, incluso para el reparto urbano.
5. Reforzar y electrificar el transporte público
El transporte colectivo es la columna vertebral de la movilidad sostenible. Debe ser rápido, accesible, fiable y limpio. Requiere inversión, planificación regional y una visión de servicio público. Su electrificación mejora la salud urbana y reduce las emisiones.
6. Electrificar sí, pero sin olvidar el modelo
La movilidad eléctrica es una herramienta necesaria, pero no basta con sustituir un motor térmico por uno eléctrico. Si no reducimos el número de vehículos, reorganizamos el espacio y cambiamos hábitos, seguiremos reproduciendo los mismos problemas bajo una apariencia más “verde”.
7. Planificar con datos y tecnología, pero con propósito
El big data, la inteligencia artificial y el Internet de las Cosas pueden mejorar la eficiencia de los sistemas de movilidad. Pero deben estar al servicio del interés general, con respeto a la privacidad, con equidad digital y con una gobernanza democrática de los datos.
8. Hacer de la participación ciudadana una norma, no una excepción
Las políticas de movilidad deben construirse con la gente, no para la gente. La participación pública mejora la calidad, legitimidad y sostenibilidad de las decisiones. Escuchar a quienes más dificultades tienen para moverse es un requisito democrático y técnico.
9. Conectar la ciudad con su territorio
La movilidad sostenible debe llegar más allá del núcleo urbano. En áreas metropolitanas y rurales, se necesitan soluciones adaptadas: transporte a demanda, movilidad compartida, intermodalidad, digitalización y planificación supramunicipal. El derecho a moverse no puede depender del código postal.
10. Integrar la movilidad en una visión de ciudad saludable, equitativa y climáticamente neutra
La movilidad no es un sector aislado: está íntimamente relacionada con el urbanismo, la salud, la energía, la economía local, el cambio climático y la equidad. Avanzar hacia la sostenibilidad exige una visión integrada y valiente, capaz de superar inercias, resistencias y visiones fragmentadas.
Conclusión: Movernos mejor para vivir mejor
La movilidad no es solo una cuestión de cómo nos desplazamos. Es también una expresión de qué tipo de sociedad queremos ser, cómo usamos el espacio común, cómo distribuimos los recursos y cómo cuidamos el planeta.
La buena noticia es que los instrumentos, conocimientos y ejemplos ya existen. Solo hace falta voluntad política, coherencia institucional y un diálogo honesto con la ciudadanía.
Porque movernos de otra manera no es renunciar a nada, sino ganar en salud, tiempo, calidad de vida y futuro.
Preguntas para el debate
- ¿Qué aprendizajes del número te parecen más urgentes de aplicar?
- ¿Qué actores (ciudadanía, empresas, gobiernos) deben liderar el cambio?
- ¿Qué frenos culturales o políticos dificultan avanzar hacia una movilidad sostenible?
- ¿Qué políticas podrían implementarse mañana mismo para mejorar la movilidad?
- ¿Cómo vincular los cambios de movilidad con una transformación más amplia de la ciudad?